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环保研究所——沪闵路汽车流量的调查及对策分析
2004-11-22 作者(来源):
指导教师:张雪军
- 前 言
一到上海的人们都会说:上海真美,摩天大厦比比皆是,高架犹如盘龙横跨四面八方,郁郁葱葱的绿化带是那里清新,好美的城市啊!但是,上海人一到海南岛情不自禁感叹这儿空气的纯净,蓝蓝的天空白云飘,映着湛蓝的海水,这儿的空气质量真令人羡慕。由此,我们上海的质量呢?
化工企业生紫烟, 遥看污染挂前川。 飞流直下三千尺, 疑是妖魔落九天。 这首小诗较形象地形容了上海大气污染的现状。这是什么原因造成的?随着现代化技术不断发展,交通工具已成为我们生活中必有可少的需要,摩托车、助动车、公交车、小巴士,在这样一个时代诞生了,同时也带来了大量尾气,严重污染了大气。
- 实验方法
1、 调查地段:学校附近沪闵路段。 2、 沪闵路段存在的公交线路: 沪闵线 东闵线 50路 218路 徐闵线 东梅线 704路 704B线 703路 许多专线的小巴士。 3、 调查30分钟内机动车的流量。
- 实验结果与分析
时间
组别 |
上午高峰段
30分钟(7:00~7:30) |
中午时段
30分钟(1:00~1:30) |
下班时段高峰
30分钟(4:30~5:00) |
摩托车 |
106辆 |
82辆 |
115辆 |
助动车 |
126辆 |
79辆 |
114辆 |
专线小巴士 |
30辆 |
10辆 |
23辆 |
- 小结:根据以上现状,可采用环保节能型的交通工具——地铁或自行车。因为地铁顾客容量大,速度快,而且动力来源电,通过风和水等无机物转化而成,基本无污染,运行时产生噪声不会影响地面,因此奉劝,路程较远的选用地铁。而路程较近的则可选用骑自行车,这样既没有污染同时又起到安静的效果。这样地面上那些车辆,尽可被取而代之。如要考虑到运输量,尽可能造双层客运地铁,还可造货运地铁,或者开造地下一层、二层。具有这样发展前景的地铁的乘座率与地面的车辆的乘座率相比,存在很大距离。据我们知道,原因在于个人经济的承受力,看来地铁一次调价还不够,还应继续调价,既使亏本,赔钱我们认为也是值得的。从以上的调查表明,长期以来,我们这个赖于生活的地球在人类的生活、生产中无机制发展下遇到了大规模的破坏,污染惨重。如果还不重视生活环境的保护,鼠目寸光,只求获取眼前的蝇头小利,向忽视了宝贵的生活环境,那后果不敢设想。
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