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环保研究所——沪闵路汽车流量的调查及对策分析
2004-11-22  作者(来源): 指导教师:张雪军

  • 前 言
    一到上海的人们都会说:上海真美,摩天大厦比比皆是,高架犹如盘龙横跨四面八方,郁郁葱葱的绿化带是那里清新,好美的城市啊!但是,上海人一到海南岛情不自禁感叹这儿空气的纯净,蓝蓝的天空白云飘,映着湛蓝的海水,这儿的空气质量真令人羡慕。由此,我们上海的质量呢?

    化工企业生紫烟,
     遥看污染挂前川。
     飞流直下三千尺,
     疑是妖魔落九天。
    这首小诗较形象地形容了上海大气污染的现状。这是什么原因造成的?随着现代化技术不断发展,交通工具已成为我们生活中必有可少的需要,摩托车、助动车、公交车、小巴士,在这样一个时代诞生了,同时也带来了大量尾气,严重污染了大气。
  • 实验方法
    1、 调查地段:学校附近沪闵路段。
    2、 沪闵路段存在的公交线路:
    沪闵线  东闵线  50路  218路  徐闵线  东梅线  704路  704B线  703路  许多专线的小巴士。
    3、 调查30分钟内机动车的流量。
  • 实验结果与分析

         时间

    组别

    上午高峰段

    30分钟(7:00~7:30)

    中午时段

    30分钟(1:00~1:30)

    下班时段高峰

    30分钟(4:30~5:00)

    摩托车

    106

    82

    115

    助动车

    126

    79

    114

    专线小巴士

    30

    10

    23


  • 小结:根据以上现状,可采用环保节能型的交通工具——地铁或自行车。因为地铁顾客容量大,速度快,而且动力来源电,通过风和水等无机物转化而成,基本无污染,运行时产生噪声不会影响地面,因此奉劝,路程较远的选用地铁。而路程较近的则可选用骑自行车,这样既没有污染同时又起到安静的效果。这样地面上那些车辆,尽可被取而代之。如要考虑到运输量,尽可能造双层客运地铁,还可造货运地铁,或者开造地下一层、二层。具有这样发展前景的地铁的乘座率与地面的车辆的乘座率相比,存在很大距离。据我们知道,原因在于个人经济的承受力,看来地铁一次调价还不够,还应继续调价,既使亏本,赔钱我们认为也是值得的。从以上的调查表明,长期以来,我们这个赖于生活的地球在人类的生活、生产中无机制发展下遇到了大规模的破坏,污染惨重。如果还不重视生活环境的保护,鼠目寸光,只求获取眼前的蝇头小利,向忽视了宝贵的生活环境,那后果不敢设想。